Train Director - Lista Scenari


Belgio (3)

Bielorussia (1)

Danimarca (1)

Finlandia (2)

Francia (24)

Germania (13)

Giappone (2)

Italia (151)

Polonia (1)

Portogallo (5)

Russia (6)

Spagna (9)

Stati Uniti (4)

Ucraina (1)

Bandiera Belga

  Belgio

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Brugge 8/11/15 18k Ben Nimmegeers Simulazione della tratta Oostende - Brugge (Ostenda - Bruges) e linee diramate. Uno scenario "classico", in cui tutti le azioni sono eseguite dal giocatore, senza l'aiuto di script o segnali specifici. I 434 treni e le 5 linee diramate rendono la simulazione interessante.
Alta Velocità Belgio 8/8/15 11k Ben Nimmegeers Le linee ad alta velocità del Belgio, che collegano Colonia, Lille e Amsterdam passando attraverso Anversa, Liegi e Brussels per un totale di più di 300 km di linea.  
Lokeren-Sint-Niklaas 14/6/15 10k Ben Nimmegeers Sezione da Beervelde a Zwindrecht della linea Gent - Antwerp, comprendente le stazioni di Lokeren e Sint-Niklaas. Uno scenario "classico", in cui tutti le azioni sono eseguite dal giocatore, senza l'aiuto di script o segnali specifici. Con un totale di 237 tra treni a lunga percorrenza e treni locali con origine o destinazione nelle due stazioni richiede attenzione nella gestione dell'istradamento e nelle precedenze.
Bandiera Bielorussa

  Bielorussia

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Minsk Passazhirsky 5/9/15 2.3M Dima Larin Minsk-Passazhirsky è la stazione principale della Bielorussia. Serve come punto di arrivo e partenza dei treni da/per: Brest, Gomel, Molodechno, Orsha. La stazione ha 5 banchine e 14 binari.
Il contenuto del file zip deve essere estratto in una cartella separata prima di poter usare la simulazione.
Questo è il risultato di 3 anni di lavoro dell'autore, che ha anche trovato vari bachi in Train Director. Si noti che lo scenario usa caratteri cirillici. Pertanto non apparirà correttamente su sistemi che non hanno il font cirillico.
Bandiera Danese

  Danimarca

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Varde 1972 5/9/15 37k Kay-Martin Hanschmann Varde comprende una piccola parte della linea principale da Esbjerg a Struer, nello Jutland Occidentale (Vestjylland) e due piccole ferrovie private da Varde a Noerre Nebel e da Varde a Grindsted.
La porzione Grindsted-Varde è stata chiusa e completamente smantellata nel 1972, mentre la linea verso Noerre Nebel sopravvive con del traffico passeggeri.
Il tracciato e i treni sono dall'originale, mentre l'orario è di fantasia.
Bandiera Finlandese

  Finlandia

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Kemijarvi-Helsinki 2/12/07 15k Tapani Kunnas La linea più lunga della Finlandia: da Kemijärvi in Lapponia a Helsinki, nel sud della Finlandia, per un totale di 983 km. Il file readme (in inglese) contiene le note esplicative del tracciato.  
Oulu 2/12/07 6k Tapani Kunnas Stazione di Oulu e stazioni circostanti. Il file readme (in inglese) contiene le note esplicative del tracciato.

Bandiera Francese

  Francia

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
LGV Rhin-Rhône 12/3/17 152k Arnaud Frisetti Linea ad alta velocità Rhin-Rhône, con le stazioni di Besançon TGV e Belfort-Montbeliard TGV.
 
Vallee du Doubs 12/3/17 840k Arnaud Frisetti Linee afferenti alla stazione di Besançon Viotte. Vasto tracciato con molte diramazioni. 311 treni.
 
RER D 8/8/16 2.6MB J. Irebio Parte nord della linea D del RER (trasporto metropolitano di Parigi) da Orry La Ville a Villeneuve Saint Georges, passando per Paris Gare de Lyon. Traffico passeggeri con alta frequenza di treni.  
Veynes 2/3/16 909k Sebastien Tetaz Questo tracciato mostra la rete SNCF nel sud delle Alpi Francesi. Sono simulati più di 400 km di linea, intieramente a binario unico. Orario del 2016. Il tracciato usa gli scritti e le icone dei segnali francesi SNCF creati da Paolo Rosati.
(Avviso: scrollare la finestra del simulatore per trovare i binari dello scenario.)
Massif Central 1984 2/2/16 176k Sebastien Tetaz Questo tracciato mostra la rete SNCF nel Massiccio Centrale (nel centro della Francia). La lunghezza totale delle linee è di circa mille chilometri, molti dei quali a binario unico. I movimenti dei treni sono calcolati in base all'orario del 1984. Il tracciato usa gli scritti e le icone dei segnali francesi SNCF creati da Paolo Rosati.
Nodo di Lione 1/2/16 359k bipbip Nodo di Lione aggiornato all'orario del 2013. Intenso traffico con più di 1000 treni in un giorno. Sono state create varie pulsantiere per le stazioni principali.
Tram Montpelier 12/1/16 289k David Burton Linee tramviarie di Montpelier. La simulazione è in gran parte automatizzata, ma l'utente può scegliere di operare manualmente i due punti di diramazione prinipali cliccando sul bottone presente sul tracciato. 1360 treni nell'arco di una giornata lavorativa.  
Marseille St.Charles 4/12/15 88k Claude Stazione di Marsiglia St.Charles nel sud della Francia.
Tracciato "classico" con circa 400 treni.
 
Narbonne 17/11/15 16k Claude Stazione di Narbonne e limitrofe, nel sud della Francia, sulle linee che collegano Montpellier a Toulouse e alla Spagna.
Tracciato "classico" con circa 170 treni.
 
Noisy-le-sec 22/8/13 2.8M Hernandez Serge Linee periferiche da Parigi Est a varie destinazioni, come Le Chesnay, Les Ivris e Valenton. Ovviamente, intenso traffico passeggeri, che richiede una attenta gestione degli istradamenti.  
Parigi Suburbs H 7/10/12 500k Denis Auger Linea H dei sobborghi di Parigi. Orario Marzo 2012. Il file .doc allegato ha una mappa della rete interessata e una descrizione della simulazione. Inclusi i movimenti di materiale vuoto (con orari reali tratti da informazioni SNCF) ci sono 920 treni da gestire. Richiede il nuovo pacchetto segnali francesi, anch'esso creato da Denis Augier.  
Nodo di St.Etienne 2/12/09 96k Freddy Dulepa Nodo di St. Etienne, con le linee verso Lione, Le Puy en Velay, Roanne, Montbrisson Clermont Ferrand. Il giorno con piu' traffico è il giovedi.
TGV Atlantique
(vers.automatica)
1/5/09
2/6/09
43k
33k
Freddy Dulepa
Gérard Niot
Linea TGV Atlantique, da Parigi-Massy a Tours e Le Mans.
Valle del Rhone 18/3/09 44k Denis Auger Linea della valle del Rhone, da Vienne, Rhone a Montelimar, intorno alla città di Valence, sulla linea Parigi-Lione-Mediterraneo.
Savoia 2005 31/12/06 20k Clem's Linea della Savoia, nei dintorni della stazione di Chambery.
Nodo di Lione 31/12/06 58k bipbip Nodo di Lione. Tracciato molto complesso.
Tram di Lione 3/11/06 142k JF Look Quadro sinottico delle linee tramviarie di Lione (24 km).  
TGV del nord 3/11/06 68k Sebastien Tetaz Linea a grande velocità tra Parigi e Brusselles - Calais, piu' la linea LGV "Interconnexion" che circonda Parigi e serve l'aeroporto Charles de Gaulle. 400 km di linea a doppio binario percorribile a 300 km/h. Orario di servizio inverno 2006.  
Arras 3/11/06 27k Vasquez La stazione di Arras è una stazione di media importanza con treni dai regionali ai TGV.  
Rennes-Chateaubriant 3/11/06 119k X73500 Linea di campagna di una trentina di kilometri tra Rennes e Chateaubriant. Lo scarso traffico (circa 30 treni) permette ai nuovi giocatori di familiarizzarsi con Train Director.  
Nodo di Tolosa 3/11/06 304k JF Loock Nodo di Tolosa con più di 400 treni su 544km di linee. La difficoltà è causata dalle linee a singolo binario, dalla segnalazione manuale, e dagli orari cadenzati. Ciò richiede una bassa velocità di simulazione.
Agen-Montauban 3/11/06 15k JF Loock Tratto tra Agen e Montauban, sulla linea tra Bordeaux e Tolosa.  
Parigi-Marsiglia 12/5/04 24k Sebastien Tetaz Linea a grande velocita (LGV) da Parigi a Marsiglia. 750 km, 250 TGV al giorno, non c'è spazio per errori. I treni circolano a 300 km/h.

Bandiera Tedesca

  Germania

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Dorsten 1951
7/5/16 51k Kay-Martin Hanschmann Stazione di Dorsten, nella regione della Ruhr, appena a nord di Duisburg com'era nel 1951 (con uso dei segnali standard di Train Director).
Dorsten 2015
16/6/16 149k Kay-Martin Hanschmann Stazione di Dorsten, nella regione della Ruhr, appena a nord di Duisburg.
Erzgebirge 2014
23/4/16 34k Kay-Martin Hanschmann Una linea a binario unico che attraversa la regione chiamata Erzgebirge, nel sud della Sassonia (pagina 517 dell'orario delle Deursche Bahn) con orario del 2014.
Flensburg-Eckernfoerde
5/9/15 29k Kay-Martin Hanschmann Parte della linea a singolo binario da Kiel a Flensburg col traffico che doveva avere negli ultimi anni '70. Il tracciato è dai piani originali, mentre l'orario è di fantasia.
Frankfurt am Main
7/5/16 370k Kay-Martin Hanschmann La più grande stazione di testa della Germania, con 25 binari. L'orario è del gennaio 2014. Tutti i treni in arrivo hanno sotto la loro icona frontale il numero del binario di destinazione. I treni in partenza mostrano una lettera aggiuntiva per la loro destinazione, e un numero a 2 cifre che indica il minuto di partenza (arancio su nero).
Aggiornato all'ultimo pacchetto segnali tedeschi.
Hagen-Dieringhausen
1914
1950
2014
30/11/14
60k
58k
39k
Kay-Martin Hanschmann 100 anni di evoluzione di una linea. La linea scorre da Hagen a Dieringhausen, nelle zone montagnose del Sauerland e Bergisches Land, nella regione del Reno-Westfalia. La linea è presente alle pagine 434 (Hagen-Bruegge) e 459 (Meinerzhagen-Dieringhausen) dell'orario ufficiale delle Deutsche Bahn.
Gran parte della linea a sud di Bruegge fu chiusa al traffico passeggeri negli anni '70, e molte delle linee diramate sono scomparse. Al momento c'è molto lavoro sui binari, perchè nel 2015 la linea completa verrà riaperta al traffico passeggeri.
Si confronti il tracciato del 2014 con quello reale del 1950 (grazie a sporenplan.nl). Sebbene il tracciato sia reale, l'orario è di fantasia.
Viene anche presentato lo stesso scenario come si presentava 100 anni fa, con l'orario originale dei treni passeggeri (grazie a deutsches-kursbuch.de) e l'orario approssimativo dei treni merci che viaggiano su e giù per la valle del fiume Vollme.
Erzgebirge
30/11/14 72k Kay-Martin Hanschmann Una linea a binario unico che attraversa la regione chiamata Erzgebirge, nel sud della Sassonia (pagina 517 dell'orario delle Deursche Bahn). L'orario comprende più traffico che non ci sia mai stato e richiama gli anni 1970s, quando tutte le diramazioni erano ancora in funzione con traffico merci. Quattro linee a scartamento ridotto sono incluse, anche se solo alla connessione con le linee a scartamento normale. E' incluso qualche script per l'assegnamento automatico e l'inversione di marcia dei treni.
Luenen-Muenster
16/6/16 147k Kay-Martin Hanschmann Un altra simulazione del Nord Renania-Westfalia, con una linea principale a singolo binario costruita negli anni '920. A causa dell'intensità traffico e dell'importanza della linea, verrà estesa a doppio binario nei prossimi anni. Orario completo del 1987.
Trier-Bullay
2/22/14 22k Kay-Martin Hanschmann Parte della linea della Mosella (Moselbahn) Lussemburgo-Trier-Koblenza. Orario per il primo mattino nell'estate 2012. Alcuni treni che non percorrono la linea completa hanno delle lettere sotto la loro icona per indicare la destinazione.
Osnabrueck-Bremen
2/22/14 49k Kay-Martin Hanschmann Questa linea a doppio binario connette Osnabrueck e Brema ed ha molto traffico. L'orario passeggeri è per le prime ore del mattino nel 2010. Per renderlo un po' piu' facile da gestire, i treni hanno lettere sotto le loro icone per indicare le varie destinazioni.
Borken 1951 30/11/14 80k Kay-Martin Hanschmann Simulazione delle linee connesse a Borken, in Westfalia, vicino al confine con l'Olanda, con l'orario degli anni 1950, quando c'era ancora traffico attraverso la frontiera. L'orario è di fantasia, ma rende comunque l'idea del traffico di quei tempi. Tutti i treni hanno lettere sotto la loro icona per indicarne la destinazione. Oggi Borken è il capolinea per i treni passeggeri da/per Essen via Dorsten e l'ultima stazione nel tracciato che riceve treni merci è Deuten.

Bandiera Giapponese

  Giappone

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Seibu Ikebukuro 14/7/16 4.26MB Pietro Rei La linea Seibu Ikebukuro (西武池袋線) è una linea dell'area metropolitana a ovest di Tokyo, con altissimo traffico nelle ore di punta del mattino e della sera. La simulazione copre sia l'orario dei giorni feriali (molto difficile), che dei festivi (un pò più facile, ma sempre difficile). Poichè la simulazione è abbastanza impegnativa, il documento presente nel pacchetto (in inglese in formato PDF, più qualche immagine PNG) permette di comprendere meglio come gestire la simulazione.
Informazioni generali sono anche disponibili su: https://it.wikipedia.org/wiki/Linea_Seibu_Ikebukuro
 
Tsurumi 27/11/13 220kB Pietro Rei La linea Tsurumi è una corta linea viaggiatori in Kawasaki (nei sobborghi a sud di Tokyo) che serve una zona portuale ed industriale. E' conosciuta tra gli appassionati di ferrovie in Giappone per il suo profilo atipico e le varie diramazioni. Il traffico non è intenso, anche se il totale di 200 treni rende la gestione interessante.  

Bandiera Italiana

  Italia

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Milano-Treviglio 3/9/17 79k Mattia Savi Simulazione del tratto Milano-Treviglio, sulla dorsale ovest-est Milano-Venezia. Servizi regionali di Trenord e a lunga percorrenza di Trenitalia. Orario invernale 2017. Il traffico merci è di fantasia.
Bassa Romagna 1/7/17 504k Paolo Gronchi Simulazione delle linee della Bassa Romagna, nei dintorni di Ravenna. Intenso traffico merci reale e tante manovre di taglio/fusione verso i vari scali merci oltre che lunghe linee a binario unico con incroci nelle stazioni di precedenza.
Nocera-Battipaglia 19/2/17 716k Paolo Gronchi Simulazione del nodo di Salerno, con le stazioni di Nocera Inferiore e Battipaglia, con le diverse originate da tali stazioni. Scenario con linee sia elettriche che diesel. Si consiglia la versione 3.9o o successive, per rispettare il realismo della simulazione. Il file .doc incluso nel pacchetto ha una descrizione dettagliata della simulazione.
Milano P. Garibaldi 2017 11/2/17 81k Luca Mazzucco Nuovo scenario della stazione di Milano Porta Garibaldi con Bivio Mirabello e PM Ghisolfa.
Simulazione con orario 2016-2017, richiede la versione 3.9n o successiva e il pacchetto segnali RFI 4.6. Per tutti i dettagli di simulazione vedere il file PDF e HTML allegati. Si ringrazia Marco Landone per la collaborazione.
ATTENZIONE! Mettere i segnali in automatico tramite la X in alto al centro del tracciato.
 
Nodo di Firenze 24/12/16 2.7MB Matteo Tessi Nodo di Firenze, con la stazione di Santa Maria Novella, Rifredi e Campo di Marte, e relative linee interessate. Un file PDF allegato allo zip contiene la descrizione dettagliata del tracciato.  
Mantova 9/11/16 430k Paolo Gronchi Stazione di Mantova, e linee afferenti e circostanti. Gran parte del traffico si svolge su linee a binario unico, per cui è necessario gestire i vari incroci. Si noti che alcune linee sono a trazione diesel e altre a trazione elettrica e che Train Director tiene quindi conto di quale tipo di materiale rotabile può circolare su ciascuna linea. Si veda il file Word per tutti i dettagli.
Lucca 1/9/16 290k Paolo Gronchi Stazione di Lucca, e linee afferenti da/verso Aulla, Viareggio, Pisa, Firenze. Si noti che alcune linee sono a trazione diesel e altre a trazione elettrica e che Train Director tiene quindi conto di quale tipo di materiale rotabile può circolare su ciascuna linea. Si veda il file Word per tutti i dettagli.
Novara 26/3/16 728k Paolo Gronchi Stazione di Novara, sulla linea principale Torino-Milano, la stazione merci Novara Boschetto, e 6 linee minori che hanno Novara come stazione di testa, alcune gestite dall'operatore Trenord. Si veda il file Word o la pagina HTML allegata al pacchetto per tutti i dettagli.
Milano Lambrate 4/3/16 291k Luca Mazzucco Nuovo scenario del nodo di Milano Lambrate con Bivio Lambro e Quadrivio Turro. Simulazione con orario 2015-2016, richiede la versione 3.9h e il pacchetto segnali RFI 4.5. Per tutti i dettagli di simulazione vedere il file PDF e HTML allegati. Si ringrazia Marco Landone per la collaborazione.
ATTENZIONE! Mettere i segnali in automatico tramite la X in alto al centro del tracciato.
 
Nodo Venezia Mestre
(con bottoni itinerario)
12/1/16
2/3/16
330k
342k
Luca Mazzucco
Maurizio Serrini
Nuovo scenario del nodo di Venezia Mestre con le stazioni di Dolo, Quarto d'Altino, Mogliano Veneto, Bivio Marocco e Bivio Spinea, aggiornato al piano binari del 2015. Simulazione con orario 2015-2016, richiede la versione 3.9f e il pacchetto segnali RFI 4.5. Per tutti i dettagli di simulazione vedere i file PDF e HTML allegati. Si ringrazia Marco Landone per la collaborazione.
ATTENZIONE! Mettere i segnali in automatico tramite la X in alto a sinistra del tracciato.
 
Pavia 5/9/15 965k Paolo Gronchi Stazione di Pavia con le varie linee afferenti da Milano, Voghera, Valenza, Mortara, Cremona. Un altro lavoro molto dettagliato, malgrado l'apparente semplicità dell'area coperta. Si veda il file Word o la pagina HTML allegata al pacchetto per tutti i dettagli.
Metaponto - Sibari 2/5/15 1Mb Vittorio LaScala Linea Metaponto-Sibari, sulla direttrice Taranto-Reggio Calabria. Il file .pdf incluso nel pacchetto fornisce cenni storici sulla linea e le istruzioni per l'esecuzione della simulazione, con particolare attenzione alle manovre previste per i treni. Logica estensione della Sibari-Catanzaro Lido, dello stesso autore.
Genova-La Spezia
Agg.Orario 2015
21/12/10
2/5/15
500k
1.2M
etr300 Nuova versione della linea Genova-La Spezia, sulla riviera Ligure di levante.
L'ultima versione è aggiornata all'orario 2015.
 
Metro Napoli 9/2/15 5MB etr300 Simulazione del passante di Napoli. Il traffico è principalmente di treni metropolitani ed è in gran parte automatizzato, eccetto alcune stazioni e manovre. Si veda il file .docx allegato per cenni storici e dettagli sulla simulazione.  
Cuneese 4/10/14 1.2M Paolo Gronchi Simulazione della tratta Carmagnola-Cuneo con le varie linee che si diramano verso le Langhe, verso Ceva e Saluzzo. Alcune di queste linee sono state nel frattempo dismesse, per cui lo scenario ha caratteristiche sia di scenario attuale che di scenario "storico". Questo è il primo scenario che sfrutta la nuova funzione di Train Director di differenziazione delle linee diesel ed elettriche. Richiede la versione 3.8u di Train Director.  
Milano-Bologna 14/9/14 345kB Davide Corradini Linea Milano-Bologna, aggiornata all'orario 2013. La linea è interessata dal traffico ad alta velocità, dal traffico locale delle molte linee diramate, e in uno scenario alternativo, da traffico merci "artificiale".  
Padova 2014 1/6/14 1MB etr300 Nuova versione della stazione di Padova, con orario 2013/2014 più traffico merci. Bonus: simulazione storica. Si veda il file .doc allegato per il dettaglio delle linee.  
Nodo Verona 13/5/14 254k Luca Mazzucco Scenario incentrato su Verona Porta Nuova con i 3 bivi afferenti S.Massimo, Fenilone e Santa Lucia. Comprende anche Verona Parona e Dossobuono. Simulazione con orario 2013-2014. Richiede Train Director 3.8s e segnali RFI 4.4.  
Ciampino 1/3/14 74k Angelo Stazione di Ciampino e città limitrofe: Velletri, Albano e Frascati. Con la collaborazione di etr300.  
Milano S.Cristoforo 19/1/14 12k Marco Landone Tratto da Milano San Cristoforo ad Albairate-Vermezzo. Traffico passeggeri della linea Milano P. Genova - Mortara e traffico della cintura di Milano della linea Saronno - Albairate-Vermezzo.  
Termoli 24/12/13 12k Marco Landone Stazione di Termoli.  
Rho 1/12/13 25k Marco Landone Stazioni di Rho e Rho Fiera, interessate dalle linee del versante ovest di Milano, verso Gallarate-Domodossola e Torino. Le manovre nello scalo merci possono essere fatte liberamente usando l'apposita locomotiva. Le entrate da Milano possono avvenire da qualunque punto di ingresso delle 6 linee disponibili.  
Napoli Centrale 6/9/13 9MB Ferraro Pasquale Aggiornamento della stazione di Napoli Centrale. Il file pdf allegato alla simulazione descrive le linee afferenti a Napoli C.le.  
Roma Ostiense 6/1/14 1.3Mb Mauro De Angelis Rome Ostiense, orario passeggeri 2008. Una simulazione più complessa ma che usa lo stesso stile visivo di Roma S.Pietro. L'autore suggerisce di scompattare il contenuto del file zip nella sua directory prima di iniziare la simulazione. Nei file pdf inclusi sono presenti istruzioni dettagliate sull'uso del BEM ACE.  
Roma San Pietro 6/1/14 600k Mauro De Angelis Stazione di Roma San Pietro, orario 2008. Sebbene l'autore riconosca nel file pdf allegato che molti elemnti non corrispondono necessariamente alla reale posizione degli enti, lo sforzo e il risultato visivo è di sicuro effetto, e mostra un design sicuramente innovativo e molto piacevole. Coloro che preferiscono il look tradizionale possono scegliere il tracciato RomaSP_Bem contenuto nello stesso file .zip.  
Roma Tiburtina 22/6/13 270k Marco Landone Stazione di Roma Tiburtina. Vario traffico merci (transiti), passeggeri a lunga percorrenza verso Roma Termini e capolinea di regionali. Richiede la versione 3.8k di Train Director.  
Bologna C.le 5/8/13 1.5M Paolo Gronchi Stazione di Bologna Centrale. Nuova versione di un "classico". Simulazione molto accurata con molto traffico sia passeggeri che merci, fino a 1137 treni il lunedì. Il file Word allegato alla simulazione fornisce importanti dettagli sugli istradamenti e sulle funzionalità accessorie, come il supporto per pulsantiere multiple via browser web esterno. Richiede la versione 3.8h di Train Director.  
Piacenza-Voghera 15/4/13 11k Marco Landone Tratta Piacenza-Voghera, sulla linea Alessandria-Piacenza. La simulazione è inusuale, in quanto non utilizza i segnali automatici, ma richiede l'abilitazione dei vari tratti tramite i vari pulsanti itinerario.
Stradella-Broni 26/08/12 20k Marco Landone Stradella-Broni-Bressana, linea locale che collega le linee Milano-Genova e Torino-Piacenza. Richiede la versione 3.7t di Train Director. Lo scenario è stato creato per essere giocato con i nomi dei treni, non con le icone. La visualizzazione dei nomi dei treni può essere abilitata dal dialogo delle preferenze.  
Torino Lingotto 8/1/13 479k Paolo Gronchi Stazione di Torino Lingotto e adiacenti (Moncalieri, Trofarello e Orbassano). Simulazione molto accurata con molto traffico pendolare e merci. Primo scenario a sfruttare la funzionalità pulsantiere tramite browser web. Richiede la versione 3.8b di Train Director.  
Caserta-Benevento 29/4/13 460k Marco Camerino Dirigente Centrale Operativo (RAR) della tratta Caserta-Benevento, sulla linea Caserta-Foggia.  
Metro Napoli 30/10/11 3MB Ferraro Pasquale Aggiornamento della Metropolitana di Napoli e stazione di Napoli Campi Flegrei. Un file Word descrive la simulazione e un file Excel (da stampare) riassume gli arrivi e le partenze.  
Treviso 2011 13/07/11 470k Paolo Gronchi Nodo di Treviso, con le stazioni circostanti di Castelfranco Veneto, Portogruaro, Conegliano e Montebelluna.
 
Sibari - Catanzaro Lido 1/6/11 3Mb Vittorio LaScala Linea Sibari-Catanzaro Lido. Il file Readme.pdf incluso nel file .zip contiene cenni storici e le istruzioni per l'esecuzione della simulazione.
Belluno 9/2/11 190k Luca Mazzucco Servizio passeggeri delle linee afferenti a Belluno.
Nuova versione dello scenario originale di Michele Dell'Accio con segnali con gli script e icone.
 
Treviglio 13/10/10 1.2MB etr300 Simulazione della stazione di Treviglio, sulle linee Milano-Bergamo e Milano_Brescia realizzata in collaborazione con Marco Landone. Richiede la versione 3.7e di Train Director.  
Alifana 26/9/10 460k Marco Camerino Linea Alifana, tra Santa Maria Capua Vetere e Piedimonte Matese realizzato in collaborazione con il Gruppo Amici Ferrovia Alifana.  
Milano Rogoredo 12/8/10 1.5MB etr300 Simulazione della stazione di Milano Rogoredo. Richiede la versione 3.7d di Train Director. La simulazione usa il nuovo metodo di generazione casuale dei ritardi direttamente dal file orario, e durante l'esercizio sono previste alcune situazioni particolari. Prima di giocare, leggere con attenzione il file .doc allegato.  
Saronno FNM 9/2/11 260k Federico Paoletti Stazione di Saronno FNM. Il file .doc contiene cenni storici e la descrizione della simulazione, mentre i file .pdf contengono gli orari in forma tabellare per le varie linee interessate.
Richiede la versione 3.7g di Train Director e il pacchetto segnali versione 4.1.
 
Genova Sampierdarena 11/07/10 600k Paolo Gronchi Stazione di Genova Sampierdarena.
Simulazione molto dettagliata della stazione di Sampierdarena e stazioni limitrofe, inclusa Ge. Spd. Smistamento, con traffico sia passeggeri che merci. Si veda il file ".doc" o la pagina di informazioni scenario (F5) per ulteriori informazioni.
Richiede la versione 3.7d di Train Director e il pacchetto segnali versione 4.1.
 
Genova Brignole-Ge.Nervi 21/05/10 371k Paolo Gronchi Stazione di Genova Brignole e tratto fino a Genova Nervi.
Si veda il file ".doc" per i dettagli sull'assegnamento del materiale dei treni con termine/origine a Brignole.
Richiede la versione 3.7 di Train Director e il pacchetto segnali versione 4.1.
 
Napoli-Sessa Arunca 21/5/10 66k Marco Camerino Linea storica Roma-Napoli via Formia gestita da dirigente centrale Napoli. Tratto Napoli-Sessa Arunca. Il file Leggimi.doc ha i dettagli sull tracciato.  
Milano C.le 29/3/10 717k etr300
Marco Landone
Aggiornamento della stazione di Milano Centrale con icone piu' grandi.  
Cancello 4/4/10 130k Marco Camerino Stazione di Cancello. Eccellente simulazione con traffico sia passeggeri che merci sulle linee tra Caserta, Acerra e Nola. Richiede la versione 4 del pacchetto segnali RFI.  
Paola-Sibari 18/1/10 217k etr300
Domenico Marino
Vincenzo Foti
Linea Paola-Sibari. Sono disponibili 2 versioni di questa simulazione: la versione di default richiede la versione 4 del pacchetto segnali RFI (la piu' avanzata, col supporto per le manovre dei treni). Se si vuole usare la vecchia versione 3 del pacchetto segnali RFI, è necessario rinominare il file PaoSib_V3.zip (oppure scompattarlo ed aprire il file PaoSib_V3.trk da Train Director).
Eccellente-Rosarno 22/12/11 300k etr300
Domenico Marino
Vincenzo Foti
Tratta Eccellente-Rosarno sulla linea Battipaglia - Reggio di Calabria, via Mileto e via Tropea. Il file .doc allegato contiene le note generali sulla linea.
Aggiornato alla verione 4.3 del pacchetto segnali e con l'aggiunta della simulazione di un'interruzione della linea diretta e conseguente deviazione dei treni a lunga percorrenza via Tropea e limitazione di treni regionali alle stazioni limite dell'interruzione.
Mortara 1/11/09 18k Diego Armaroli Stazione di Mortara, sulle linee Novara-Alessandria, Pavia-Mortara-Vercelli, Mortara-Milano P.G. e Mortara-Asti.  
Melito-Roccella 22/12/11 1.1M Domenico Marino
ed etr300
Linea Melito Porto Salvo - Roccella Jonica. E' incluso un file Word creato da Vincenzo Foti che descrive in dettaglio lo scenario.
Aggiornato alla versione 4.3 del pacchetto segnali e con nuove icone treni.
Lamezia-Catanzaro 22/12/11 148k Domenico Marino
ed etr300
Linea Lamezia Terme-Catanzaro. E' incluso un file Word che descrive come sono state realizzate le manovre di spezzamento e ricongiunzione dei treni.
Aggiornato alla versione 4.3 del pacchetto segnali e con l'aggiunta di alcuni treni merci di fantasia che effettuano cambio trazione a Lamezia.
Trieste-Opicina 21/9/09 45k Valerio Varriale "Trenovia" Trieste - Villa Opicina. Cruciale è la gestione degli incroci con l'interessante movimento a "funicolare". Maggiori dettagli nel file .pdf incluso nello scenario.  
Pisa C.le 9/7/09 370k Matteo Tessi Aggiornamento di Pisa Centrale. Il tracciato è abbastanza complesso ed è pensato per l'uso degli itinerari (tasto Ctrl-I). E' comunque possibile controllare il traffico manualmente. Questo è il primo scenario che utilizza la funzione di generazione casuale di ritardi, che rende ogni simulazione diversa dalle precedenti, e molto piu' difficili da gestire. Interessante il diagramma FM.xls che mostra l'occupazione dei binari del fascio merci durante lo stazionamento dei treni merci. E' fornito un file .doc con la descrizione del tracciato.  
Roma Termini 26/5/09
16/7/02
900k
93k
etr300
Ferraro Marcello
Aggiornamento di Marco Castagna (etr300) del tracciato della stazione di Roma Termini con l'uso di segnali multi-aspetto e segnali di annuncio. La simulazione è molto complessa e necessita il settaggio alla velocità di 2x o anche 1x. E' incluso un file Word che descrive in dettaglio lo scenario.  
Verona-Brennero
22/1/09 118k Paolo Rosati Una versione piu' dettagliata della Verona - Brennero che usa il pacchetto segnali RFI V3.1 e il selettore di itinerari "Ctrl-I" invece dei pulsanti itinerario.  
Torino - Modane 5/1/11 96k Roland Wagener
Nicola Tateo
Linea con forte traffico merci, internazionale e treni navetta sul confine tra Italia e Francia. Versione aggiornata con icone treni e pedali. E' disponibile sia una versione manuale che una versione automatica.
Nicola Tateo ha ulteriormente aggiornato la simulazione con l'aggiunta di pulsanti itinerario per le maggiori stazioni del tracciato. (La versione originale è stata rinominata "Torino_Modane_RW.trk")
 
Nodo di Trieste 12/22/08 150k Paolo Scarazzato Stazione di Trieste Centrale e linee afferenti con l'uso dei nuovi script e segnali a piu' luci. Richiede la versione 3.6 o successive di Traindir.  
Piacenza-Parma 10/12/08 3M etr300 Rielaborazione del tratto Piacenza - Parma della linea Milano-Bologna di Michele Dell'Accio con segnali realistici. Richiede l'uso del package segnali RFI 3.1.
Lugo 4/12/08 23k etr300
Paolo Rosati
Rielaborazione dello scenario delle linee del Lughese con segnali realistici e pedali. Richiede l'uso del package segnali RFI 3.1.
Napoli-Salerno 4/12/08 80k Paolo Rosati Rielaborazione della linea Napoli-Salerno, con le stazioni di Torre Annunziata, Nocera Inf. con segnali realistici. Richiede l'uso del package segnali RFI 3.1. Orario 2007 (merci 2006).
Napoli 3/12/08 2.7M etr300 Stazione di Napoli C.le e stazioni limitrofe.
Rielaborazione della stazione di Napoli C.le con uso esteso di pedali e segnali bassi. Il file .zip contiene la descrizione della linea in formato .doc.
 
Asti-Alessandria-Acqui
 
(vers. automatica)
11/12/08
 
24/1/08
860k
 
1.7M
Paolo Gronchi
Paolo Rosati
Gérard Niot
Linee del basso Piemonte, intorno alle stazioni di Asti, Alessandria, Acqui Terme e Nizza Monferrato. Si veda il file .doc allegato per ulteriori dettagli. Versione aggiornata con segnali ad aspetti multipli. Mappa
Brennero 11/9/08 38k Ivano Auletta Stazione di Brennero. Principalmente traffico merci.  
Casoria 23/8/08 22k Enzo Russo Stazione di Casoria-Afragola sulla linea Aversa-Napoli (parte della Roma-Napoli via Formia).  
Verona-Brennero
(vers.automatica)
21/7/08
12/8/08
94k
88k
Massimiliano Urbani
Gérard Niot
Linea completa Verona-Brennero. La complessità del tracciato, che comprende le diramazioni per la Valsugana, Merano, la Val Pusteria e il cambio trazione al Brennero, consiglia una velocità di simulazione uguale o inferiore a 7x.
Gérard Niot ha creato la versione automatica, in cui i treni vengono istradati automaticamente tramite l'azione dei pedali.
Udine
(versione automatica)
12/8/08
23/8/08
52k
44k
Paolo Scarazzato
Gérard Niot
Esempio di Dirigente Movimento di una stazione - è richiesto sia l'istradamento che l'assegnazione del materiale rotabile. (Aggiornato con l'uso dei segnali a piu' aspetti).  
Roma-Napoli AV 6/7/08 41k Ivano Auletta Linea alta velocità Roma-Napoli con tutte le diramazioni e il segnalamento specifico delle nuove linee AV/AC. Orario 6/2008.
Roma Formia 1977 12/6/08 104k Valerio Varriale Tratta Roma-Formia della DD Roma Napoli (e linee diramate) con il traffico completo, viaggiatori e merci, tratto dall'orario di servizio originale FS dell'epoca; sono comprese nota illustrativa, icone di impianti e rotabili.
Roma Fiuggi 1958 12/6/08 227k Valerio Varriale Aggiornamento della ferrotranvia Roma-Fiuggi-Alatri (e diramazioni) con l'orario 1958. Nella cartella .zip sono inclusi una nota illustrativa e le icone dei treni.
Treviso 3/6/08 1100k Paolo Scarazzato Stazione di Treviso aggiornata con segnali ad aspetto multiplo e nuove icone.  
Padova 2008 18/2/08 200k Michele Dell'Accio Stazione di Padova. Alto grado di realismo con l'uso di segnali a luci multiple e con treni di lunghezza variabile.  
Trieste Centrale 20/1/08 50k Paolo Scarazzato Stazione di Trieste Centrale con utilizzo dei segnali "intelligenti" al posto dei segnali standard di Traindir. Richiede la versione 3.3b o successive.  
Roma Trastevere 3/1/08 33k Valerio Varriale Stazione di Roma Trastevere con orario del 1958.  
Castelli 16/11/07 49k Valerio Varriale Tramvie dei Castelli Romani (1953). Dettagliata ed esaustiva descrizione nell'incluso file .doc.
Venezia-Trieste
"automatica"
16/10/07 34k Paolo Scarazzato Linea Venezia-Trieste "automatica". La simulazione è (come dice l'autore nel file .doc allegato) una provocazione per usare tutte le possibilità di traindir3. L'utente non ha bisogno di operare su nessun ente, in quanto la circolazione è regolata dai pedali e pertanto completamente automatizzata.
Rittnerbahn 18/9/07 18k Valerio Varriale Ferrovia del Renon (Rittnerbahn).  
Venezia-Udine-Trieste 6/8/07 34k Paolo Scarazzato Linea Venezia-Udine-Trieste.
Napoli-Salerno 6/8/07 80k Ivano Auletta Linea Napoli-Salerno, con le stazioni di Torre Annunziata, Nocera Inf. Orario 2007 (merci 2006).
Tram Roma 1951 21/6/07 24k Valerio Varriale Riproduzione di parte della rete tramviaria di Roma nel 1951.  
Trieste C.le 14/4/07 39k Paolo Scarazzato Stazione di Trieste Centrale.  
Nocera Inf. 31/12/06 57k Ivano Auletta Stazione di Nocera Inferiore, sulla linea Napoli-Salerno.  
Brennero 31/12/06 77k Linea del Brennero tra Rovereto e Fortezza.
Transalpina 6/11/06 278k Paolo Scarazzato Linea transalpina tra Trieste e Gorizia.  
Milano-Bologna 6/8/06 300k Michele Dell'Accio Linea Milano-Bologna. Principale linea italiana sulla dorsale nord-sud, con molti treni e linee diramate.
Milano Est 2005 29/4/06 153k Vari Versione 2005 del tracciato Milano Est, con l'aggiunta, rispetto al 2004, del Passante di Milano, dell'adeguamento del nodo Est di Milano, del raddoppio della Treviglio-Bergamo, e dell'anticipazione del generico quadruplicamento della Milano-Venezia. Doppio tracciato disponibile, in bassa risoluzione per schermi 15" ed in alta risoluzione per monitor 19". Velocità max raccomandata 2X. Oltre 1300 treni in orario, con decine di icone anche espressamente create per questo tracciato. Vero lavoro di squadra compiuto in remoto in un lasso di tempo di oltre 10 mesi.
Autori: Saverio Amore, Paolo Scarazzato, Simone Recrosio, Marco Castagna, Paolo Grossi; supporto esterno di Emiliano Maldini.
 
Arquata Scrivia - Novi - Alessandria 1/3/06 82k Paolo Gronchi Il "triangolo" Arquata Scrivia - Novi - Tortona - Alessandria interessa le linee Milano - Genova, Torino - Genova e Torino - Bologna, con molti treni a lunga percorrenza, molti regionali e merci.
Villa Opicina 22/6/05 150k Paolo Scarazzato Stazione di Villa Opicina, sul confine Slovenia-Italia.  
Novi Ligure 16/1/05 32k Fabio Canepa Stazione di Novi Ligure, sulla linea Alessandria-Genova.  
Terni-L'Aquila 29/12/04 26k Maurizio Lattanzi Linea Terni-L'Aquila. Leggere il file .doc per dettagli.
Roma-Lido 14/11/04 154k Angelo d'Elia Traffico tra Roma San Paolo e Lido (Cristoforo Colombo).
Venezia-Udine 22/09/04 32k Paolo Scarazzato Nuova versione della linea Venezia Udine.  
Firenze-Roma 14/9/04 68k Michele Dell'Accio Linea Firenze-Roma (Direttissima).
Fiorenzuola 22/11/04 25k Davide Stazione di Fiorenzuola (versione aggiornata al 22/12/04).  
Nodo di Milano 26/8/04 260k Paolo Rosati Nodo di Milano, con l'inclusione dei binari di Milano Centrale (semplificata), del passante e delle stazioni di Porta Genova e San Cristiforo.  
Genova-Arquata Scrivia 1/7/04 85k Paolo Gronchi Linea Genova-Arquata Scrivia. Una doppia linea abbastanza difficile da gestire a causa del traffico locale e a lunga percorrenza sulle direttrici Ventimiglia-Genova-Milano e Roma-Pisa-Genova-Torino.
Bologna-Porretta 15/12/03 75k Danilo Vitti (*) Linea Bologna-Porretta. Traffico locale con orario molto stretto.
(*) (nota: sostituire '_' con '.' nell'indirizzo di mail)
 
Venezia Mestre 1/12/03 50k Paolo Scarazzato Nodo di Venezia Mestre e linee per Padova e Venezia S.Lucia.  
Venezia S.Lucia 26/10/03 88k Michele Dell'Accio Dettagliata simulazione del traffico tra le stazioni di Venezia S. Lucia e di Venezia Mestre.  
Trieste S.Andrea 7/10/03 620k Paolo Scarazzato Stazione di Trieste S.Andrea e S.Andrea Smistamento. Orario del 1910. Molti movimenti di locomotive a vapore.  
Udine-Tarvisio 9/9/03 55k Michele Dell'Accio Linea Udine-Tarvisio-Confine austriaco. Versione odierna (2003). La linea è molto curata. Leggere il file .doc per ulteriori dettagli.
Genova-La Spezia 9/10/04 220k Paolo Gronchi Linea Genova-La Spezia, sulla riviera Ligure di levante.
Pontebba 10/8/01 41k Paolo Scarazzato Linea Udine-Tarvisio, nota come Ferrovia Pontebbana, come si presentava nei primi anni '60.
Accurata ricostruzione del traffico passeggeri e merci su una line a singolo binario, sulla quale è necessario gestore gli incroci e le precedenze.
Il file "pontebba.doc" contiene informazioni sulla storia di questa linea.
E' anche disponibile l'orario grafico (170k).
 
Trieste 29/10/03 53k Paolo Scarazzato Traffico viaggiatori e merci del nodo di Trieste.
Si veda il file leggimi.doc per dettagliate informazioni.
 
Porrettana 1954 28/3/03 185k Valerio Varriale Linea Porrettana con l'orario del 1954 e cambio trazione da vapore a elettrico. Il file .doc contenuto nello scenario fornisce maggiori dettagli.
Terontola-Foligno 28/3/03 46k Marco Abbandoni Linea Terontola-Foligno. Lo scenario è reso interessante dal traffico merci deviato dalla linea "lenta" Bologna-Firenze. Ogni giorno della settimana ha un traffico diverso. Il file .doc contenuto nello scenario fornisce maggiori dettagli.
Napoli C.F. 8/3/03 46k Ferraro Marcello Metropolitana di Napoli e stazione di Napoli Campi Flegrei.  
Lugo 8/3/03 40k Alberto Franceschini Linee del Lughese.
Bologna-Prato 15/12/03 70k Danilo Vitti (*) Linea Bologna-Prato (direttissima).
(*) (nota: sostituire '_' con '.' nell'indirizzo di mail)
Roma Tuscolana 15/12/03 18k Danilo Vitti (*) Stazione di Roma Tuscolana.
(*) (nota: sostituire '_' con '.' nell'indirizzo di mail)
 
Piacenza-Parma 1/2/03 64k Michele Dell'Accio Tratto Piacenza - Parma della linea Milano-Bologna.
Acqui 1/2/03 20k ? Stazione di Acqui Terme, sulle linee Asti-Genova e Alessandria-Savona.  
Genova-Ventimiglia 30/12/02 354k Paolo Gronchi Linea Genova Sestri - Ventimiglia. Oltre 150 Km di linea sono simulati in questo scenario. Il traffico è composto da treni navetta che servono le varie stazioni di Genova, treni a media e lunga percorrenza per Ventimiglia e la Francia, e treni merci per i vari scali e porti. Si consiglia una velocità di 2x o 1x, dato il numero di treni da gestire.  
Bologna-Vignola 30/12/02 45k Alberto Franceschini Questo scenario rappresenta la parte est/sud-est del futuro SFM di Bologna e in particolare la ricostruita Ferrovia Casalecchio-Vignola confluente nella Bologna-Pistoia verso Bologna.
Orte 24/9/02 32k Massimiliano e
Michele Urbani
Stazione di Orte, sulla Direttissima Roma-Firenze.  
Siena-Grosseto
Siena-Gr. 1986
30/12/02
14/9/04
620k
30k
Valerio Varriale Linea Siena-Grosseto con orario del 1954, prima che la linea entrasse a far parte della rete FS, e con orario 2001. Il secondo file utilizza l'orario 1986-87.
Trento-Male' 2/9/02 12k Mauro Bottegal Linea Trento-Malè. Orario 2001-2002.  
Fortezza-San Candido 26/8/02 18k Ferraro Marcello Linea Fortezza-San Candido. Da un'idea di Emiliano Maldini. Orario estivo 2002.
Paolo Scarazzato ha creato una versione alternativa (440k) completa di tutte le icone necessarie e orario grafico.
Chivasso-Aosta-Pre St.Didier 1/8/02 11k Diego La linea Chivasso-Aosta-Pre St. Didier con l'orario prima dell'alluvione.
Belluno 20/5/02 32k Michele Dell'Accio Servizio viaggiatori delle linee del Bellunese.
Bologna 5/6/02 60k Alberto Franceschini Servizio viaggiatori e merci del nodo di Bologna Centrale.
Il file bopdf4.zip (350 Kb) contiene la descrizione della linea in formato Acrobat .pdf e in formato StarOffice.
 
Aulla-Lucca 5/4/02 260k Ferraro Marcello
e Emiliano Maldini
Linea Aulla-Lucca. Malgrado alcuni errori nell'orario, la simulazione è piacevole. Attenzione a non occupare tutti i binari nella stazione di Lucca!
Genova P.Principe 5/4/02 45k Paolo Gronchi Nuova simulazione della stazione di Genova P.Principe.
Il file .doc incluso nell'archivio descrive la simulazione.
La simulazione prevede anche lo "spezzamento" dei treni in due sezioni con destinazioni diverse.
 
Roma-Napoli
via Formia
4/2/02 260k Ferraro Marcello Linea Roma-Napoli (via Formia).
Richiede uno schermo a risoluzione molto alta, in quanto sfrutta l'intero spazio reso displonibile dal programma (2000x1000 pixel!).
Savona
(vers.800x600)
11/12/01 70k Paolo Gronchi Stazione di Savona.
La versione di dimensioni ridotte è adatta a un video con risoluzione 800x600, ed è stata realizzata con la collaborazione di Paolo Scarazzato.
 
Vignale-Premosello 5/11/01 14k Stefano Tratto Vignale-Premosello della linea Novara-Domodossola.
Orario del 1977, quando molti treni vennero deviati via Novara-Borgomanero causa interruzione della linea Milano-Arona-Domodossola.
 
Pisa C.le 25/11/01 70k Maurizio Serrini Versione 4 della stazione di Pisa C.le e S.Rossore.  
Napoli 15/10/01 260k Ferraro Marcello Stazione di Napoli C.le e stazioni limitrofe.
Il file .zip contiene la descrizione della linea in formato .doc.
 
Ge.Voltri-Nervi 15/10/01 40k Paolo Gronchi Il nodo di Genova, da Genova Voltri a Genova Nervi.
Il file .zip contiene la descrizione della linea in formato .doc.
Genova Brignole 10/10/01 21k Paolo Gronchi Stazione di Genova Brignole.
Si veda il file "note_treni.xls" per i dettagli sull'assegnamento del materiale dei treni con termine/origine a Brignole.
Versione aggiornata con itinerari e icone.
 
Dolomiti 25/9/01 27k Paolo Scarazzato Linea delle Dolomiti (1961).
Il file cortina.doc contiene cenni storici sulla linea.
Firenze SMN 29/8/01 90k Maurizio Serrini Stazione di Firenze Santa Maria Novella. Versione estesa con itinerari multipli.
Orario estivo 2001.
 
Genova Sampierdarena 21/8/01 20k P. Gronchi Stazione di Genova P. Sampierdarena.
La terza stazione del nodo di Genova. Traffico viaggiatori e merci.
 
Genova P. Principe 28/5/01 30k Filippo Molina Stazione di Genova P. Principe.
Dal file .zip mancano alcune icone.
Si veda il file "notetren.xls" per i dettagli sull'assegnamento del materiale dei treni.
 
Firenze SMN 29/4/01 56k Maurizio Serrini Stazione di Firenze Santa Maria Novella. Versione aggiornata con itinerari.
Orario invernale 2000/2001.
 
CTC Cuneo 28/4/01 9k Luca Marinozzi Simulazione del banco CTC di Cuneo per il controllo delle linee verso Saluzzo e Fossano.  
Torino P.N. 1/4/00 10k Pietro Cornacchia Servizio viaggiatori alla stazione di testa di Torino Porta Nuova.
(Aggiornato per funzionare con la versione 3.7 di Train Director.)
 
Asti2 23/2/01 42k Pietro Cornacchia Stazione di Asti e linee secondarie circostanti: Alessandria-Trofarello, Asti-Chivasso, Asti-Acqui, Asti-Castagnole, Alessandria-Cavallermaggiore, Bra-Carmagnola.  
Padova 11/2/01 32k Michele Dell'Accio Servizio viaggiatori alla stazione di Padova.
 
Udine-Venezia 26/1/01 33k Michele Dell'Accio Linee Venezia-Udine, Venezia-Portogruaro e diramazioni.
Lecco-Milano 22/1/01 56k Stefano Ferrari Scenario delle linee tra Lecco e Milano. Un file in formato Word descrive con dettaglio le particolarità della gestione di questa complessa simulazione.
Nodo di Torino 22/1/01 66k The Jackal Simulazione del traffico passeggeri tra le stazioni cittadine del nodo di Torino. Orario 1995.  
LaSpezia3 7/1/01 17k Maurizio Serrini Estensione dello scenario di La Spezia con le linee della Lunigiana: Aulla, Sarzana. E' necessario assegnare i treni in base al criterio "ultimo arrivato, prima che parte".
Torino - Cuneo - Limone 07/01/01 14k CG Servizio viaggiatori delle linee a sud di Torino.
Torino - Modane 10/11/00 45k The Jackal Linea con intenso traffico di treni merci, treni internazionali e pendolari. Orario 1995.
Sondrio 14/10/00 12k Sebastiano Del Curto Linee Tirano-Sondrio-Colico e Chiavenna-Colico.
Alessandria 8/7/00 51k CG Simile a Udine, ma con molte piu' linee e molti piu' treni da istradare e assegnare.  
Torino - Chivasso 1/6/00 25k CG Linea pendolare.
Casale Monf. 3/12/00 10k CG Dimostrazione dell'uso dei file itinerario (.pth) e la visualizzazione di icone create dall'utente.  

Polish Flag

  Poland

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Walbrzych-Klodzko 1990 23/4/16 50k Kay-Martin Hanschmann Simulazione della linea polacca nr 286, Walbrzych-Klodzko, nel sud della Polonia con un orario ricostruito come avrebbe potuto essere nel 1990.  

Bandiera Portoghese

  Portogallo

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Alfarelos 2/2/04 10k Tiago Gois Simulazione della stazione di Alfarelos. Leggere il file "Alfarelos.txt" (in Portoghese e Inglese) per maggiori informazioni.
Lisboa 2/9/02 35k Rui Fonseca Simulazione della stazione di Lisbona e limitrofe.
Pinhal Novo 6/2/02 20k Rui Fonseca Simulazione della stazione di Pinhal Novo. Intenso traffico merci e passeggeri.  
Entroncamento 24/12/01 8k Rui Fonseca Simulazione della stazione di Entroncamento. Traffico dal nord, da Beira Alta e Beira Baixa in un giorno lavoratico. Orario del 28/5/2000.
Fogueteiro 24/12/01 12k Rui Fonseca Simulazione della linea da Lisbona a Fogueteiro, inaugurata nel settembre 1999. In futuro si collegherà con la linea del sud alla stazione di Pinhal Novo. Traffico pendolare passeggeri in un giorno lavorativo. Orario del 22/9/2000.  

Bandiera Russa

  Russia

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Paveletskaya 19/10/08 36k Antonio Mido K. Linea Mosca - Paveletsk, limitata alla stazione di Mikhenevo. Questo difficile scenario comprende molti treni merci in transito sulla cintura di Mosca, molti rapidi a lunga distanza in arrivo e partenza e il traffico locale da/verso l'aeroporto Domodedovo. Nel file README si trova una dettagliata descrizione dello scenario in inglese, russo, spagnolo, tedesco, francese e italiano.  
Leningrado 3/3/07 15k ? Stazione di Leningrad-Finlandiski. I commenti nel file readme.txt sono in russo.  
Mosca 2000 3/3/07 30k ? Linea Mosca - Povarovo. I commenti nel file readme.txt sono in russo.  
Mosca 1990 3/3/07 14k ? Stazione di Mosca. I commenti nel file readme.txt sono in russo.  
Vyborg 5/6/01 10k Simeon Flit Simulazione della linea Finlandia - Vyborg - San Pietroburgo. Molti treni passeggeri e merci. È necessario solo mantenere i treni passeggeri in orario, anche se ben presto la situazione diventa ingestibile.  
Oredesh 21/11/00 10k Simeon Flit Simulazione della linea Vyritsa - Oredezh, 58 Km a sud-est di San Pietroburgo. Molti treni passeggeri e merci. È necessario solo mantenere i treni passeggeri in orario, ma anche così è molto difficile non accumulare ritardi.
 

Bandiera Spagnola

  Spagna

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Utiel-València.zip 27/1/17 50k Manuel Lladosa Linea tra Utiel e València-Nord, con treni regionali e pendolari. Orario 2016. Due files (Readme.txt, in inglese e Leeme.txt in spagnolo) hanno maggiori particolari sulla gestione della linea.  
Bobadilla-Córdoba, Málaga,Algeciras 19/8/15 155k Antonio Roa López Linee che portano da Bobadilla a Córdoba, Málaga e Algeciras, nel sud della Spagna, compresa la linea pendolari di Málaga. Orario del 2015 con ritardi casuali. Due files (in inglese e spagnolo) spiegano la storia della linea.
Il tracciato sfrutta tutto lo spazio disponibile in Train Director, per cui è necessario uno schermo molto ampio.
 
Alcàzar de San Juàn a Jaèn 16/10/14 122k Antonio Roa López Linee da Alcàzar de San Juàn a Jaèn. Questa è la linea di connessione tra il centro e il sud della Spagna. Orario del 2012 (l'orario dei merci è approssimato). Il file "An IMPORTANT note to play.txt" ha una traduzione delle note dallo spagnolo all'inglese per evidenziare in quali casi si devono eseguire separazioni, fusioni, e manovre di treni.  
Caudete - Alicante - Murcia 14/12/11 110k Antonio Roa López Linee da Caudete a Alicante a Murcia, nell'est della Spagna. Orario del 2009. Logica continuazione della linea Chinchilla-Murcia Ci sono 2 file testo con una breve spiegazione della storia di questo tracciato, uno in inglese e l'altro in spagnolo.  
Linares - Almera - Granada 24/4/11 120k Antonio Roa López Linee da Linares, Almería, Minas del Marquesado e Granada, nel sud-est della Spagna. Orario del febbraio 2011. Non troppo impegnativo, perchè l'orario non è troppo affollato. Ci sono 2 file testo con una breve spiegazione della storia di questo tracciato, uno in inglese e l'altro in spagnolo.
bcn 19/3/11 170k Jordi Collado Simulazione della stazione di Barcellona-Sants. L'enorme traffico locale rende la simulazione molto difficile.  
costa 19/3/11 170k Jordi Collado Simulazione della linea Maçanet-Barcelona. Un'altra difficile simulazione a causa della quantità di treni (650) e della varietà delle destinazioni. Si raccomanda una velocità di 2x o 5x. Il file README-COSTA.TXT (inglese) o LEEME-COSTA.txt (spagnolo) descrive in dettaglio la simulazione.  
Sant Vicenc-L'Hospitalet/El Prat 4/4/10 170k Jordi Collado Scenario momentaneamente non dispobile su richiesta dell'autore, che sta apportando varie correzioni.
Questo scenario spagnolo è la simulazione delle linee Vilafranca e Vilanova, parte della rete ferroviaria che si dirama da Varcellona. La simulazione è molto difficile, a causa della quantità di treni (750) e della varietà delle destinazioni. Molto divertente, anche se puo' far venire il mal di testa...
Chinchilla-Catagena e Murcia-Aguilas 5/9/09 108k Antonio Roa López Il secondo scenario spagnolo è delle linee tra Chinchilla e Cartagena e Murcia e Aguilas, nel sud-est della Spagna. L'orario è del 2008, prima dell'apertura della variante del Regueron che connette Alicante con Murcia senza passare per Los Ramos-Alquerias. Molto ben fatto.
Bobadilla - Granada - Moreda 13/5/08 39k Antonio Roa López Il primo scenario spagnolo è delle linee tra Bobadilla, Granada e Moreda, nel sud della Spagna. Orario reale del 2007, eccetto per i merci.

Bandiera Statunitense

  Stati Uniti

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Chicago Metro L 17/7/17 758k bipbip Sezione L (loop) della metropolitana di Chicago.
La metro di Chicago è composta di varie linee identificate da colori diversi, che condividono i binari sopraelevati nella parte centrale della città in quello che è identificato come il "Chicago Loop" (cerchio). In questa parte quindi, e specialmente nei punti di diramazione verso le periferie, il traffico è molto intenso nelle ore di punta.
Per chi è interessato, la CTA ha un canale su YouTube, con la vista del macchinista delle varie linee (es. la linea Brown).
New York Metro
linee 1,2,3
12/11/16 354k bipbip Metropolitana di New York, linee 1, 2, 3. Lo scenario simula i movimenti della Broadway Line e delle sue diramazioni. Le linee 1 e 3 sono simulate interamente, mentre la linea 2 è simulata tra le stazioni della 135a Strada e Flatbush Ave. Le linee 4 e 5 sono simulate solo nel sobborgo di Brooklyn. La simulazione inizia alle 3 di mattina e termina alle 3 del mattino seguente. Orario giorni lavorativi del giugno 2016.
Un ambizioso scenario che utilizza la massima estensione orizzontale permessa dal simulatore. Pertanto si consiglia l'uso di uno schermo ultra largo, o l'utilizzo dell'interfaccia web per visualizzare il tracciato su 2 schermi indipendenti.
Philadelphia 1/4/14 1.7M Guido Motta Sezione di linea tra Philadelphia e Perryville, sul Northeast Corridor che và da Boston - New York a Washington, D.C. La sezione di linea simulata comprende i sobborghi di Philadelphia e il traffico regionale Septa e quello a lunga percorrenza Amtrak. Le pagine di informazioni disponibili nel pacchetto descrivono dettagliatamente tutte le relazioni e il segnalamento Norac in uso negli Stati Uniti, anch'esso simulato. Per essere un'opera prima, Guido ha fatto veramente un ottimo lavoro. Complimenti!
Richiede la versione 3.8s di Train Director.
BART East Bay 7/10/12 600k Giampiero Caprino Sezione est della metropolitana di San Francisco (BART - Bay Area Rapid Transit). Lo scenario dimostra l'uso del formato GTFS per specificare gli orari dei treni, e l'uso della pulsantiera per controllare gli itinerari da un browser web separato. Prossimamente verrà pubblicata la parte ovest della stessa linea per dimostrare il collegamento di piu' scenari.

Bandiera Ucraina

  Ucraina

Linea Data Grandezza Autore Descrizione  
Kharkov 3/3/07 16k ? Stazione di Kharkov. I commenti nel file readme.txt sono in russo.  


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Data di creazione: 10 Novembre 2000