Nella
parte inferiore sono presenti la stazione e il nodo complessivo
di Philadelphia con gli arrivi Amtrak:
- da nord
(ovvero da destra) da New York e Harrisburg (entry/exit point:
ny1 e ny2, har1 e har2)
- da sud (ovvero
da sinistra) da Washington (entry/exit point: was1 e was2)
Sempre
nella parte inferiore a sinistra sono presenti le aree di interconnessione
di Arsenal e Phil all'interno delle quali avviene il collegamento
tra linee Amtrak e Septa.
In
particolare lo schema che segue mostra l'interscambio tra Septa
e Amtrak:
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Le
linee gialle sono quelle Septa del servizio regionale che provengono,
a nord dalla 30th Street Station (entry/exit point: 30th1 e 30th2),
e cioè:
- Airport line,
dalla città verso l'aeroporto (entry/exit point: air)
- Elwyn line
(Westcester line), dalla città verso la località
Elwyn (entry/exit point: elw1 e elw2)
- Newark line,
dalla città verso Wilmington e Newark. Questi servizi impiegano
solitamente, in direzione sud, i binari Amtrak 1 e 4
NB:
nel Corridoio di Nord Est i treni tengono la mano destra.
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