Presentazione

Tracciato
linee interessate
aree soggette a CCT

Simulazione

Segnalamento
Norac

 

Aree interessate da impianti CCT

Nelle tabelle e nelle tavole che seguono sono riportate gli schemi delle Interlocking Areas e cioè di tutte quelle zone di linea interessate da impianti di deviatoi tra loro interconnessi (bivii, interconnessioni tra binari, stazioni, ecc.).

La prima tabella riguarda le stazioni passeggeri:

 

Nome Sigla orario Progr. Lung. Marciapiedi Fermata
Philadelphia Terminal Amtrak amphil 1 360 Marciapiedi sui binari 1-11 Amtrak
University uni 2 160 Marciapiedi sui binari 5 e 6 Septa
Darby darby 6 120 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Curtis Park curtis 6 180 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Sharon Hill sharon 7 140 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Folcroft folcroft 7 120 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Glenolden glenolden 8 90 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Norwood norwood 9 100 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Prospect Park - Moore moore 9 120 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Ridley Park ridley 10 120 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Crum Lynne crum 11 70 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Eddystone eddy 12 100 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Chester Transportation Center chester 13 100 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Highland Avenue highland 15 60 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Marcus Hook marcus 17 100 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Claymont claymont 19 100 Marciapiedi sui binari 1 e 4 Septa
Wilmington wilmington 26 300 Marciapiedi sui binari 1, 2 e 3
Di norma il marciapiede1 è impiegato per la sosta dei treni Septa
Septa
Amtrak
Churchman’s Crossing churchman 34 70 Marciapiede solo sul binario 1 Septa
Newark newark 39 100 Marciapiedi sui binari 0 e 3 Septa
Perry perry 59 140 Marciapiede solo sul binario 4 Fermata storica

 

La seconda tabella è relativa ai punti di ingresso e di uscita dei treni. anche in questo caso le sigle sono le stesse di quelle riportate in orario, sul racciato e nei piani schematici schematici.

 

Sigla Interl. area Progr. Traffico Funzione
har1 Pen 1 Pax e merci Punto di entrata da Harrisburg
har2 Pen 1 Pax e merci Punto di uscita per Harrisburg
mh Pen 1 Merci Scalo Posta
ny1 Pen 1 Pax e merci Punto di entrata da New York
ny2 Pen 1 Pax e merci Punto di uscita per New York
pyn Pen 1 Merci Scalo Pen per materiale pax
sep1 Arsenal 2 Pax Punto di entrata SEPTA da 30th Street Station
sep2 Arsenal 2 Pax Punto di uscita SEPTA per 30th Street Station
ars Phil 3 Merci Collegamento con Arsenal
wec1 Arsenal 3 Pax Punto di uscita per Chester
wec2 Arsenal 3 Pax Punto di entrata da Chester
air Phil 4 Pax Aeroporto
sjn Hook 17 Merci Scalo Shell ingresso nord
phs Holly 19 Merci Phoenix Steel
sjs Bell 23 Merci Scalo Shell ingresso sud
amtr-mf Landlith 25 Merci Amtrak maintenance facilities
ccl Landlith 25 Merci Container Corp. Lead
fht Landlith 25 Merci Freight House Track
pw Yard 28 Merci Port of Wlmington
wyd Yard 28 Merci West Yard
npit Ragan 30 Merci Newport industrial track
dfc Davis 37 Merci Delaware freezer company
amtr-ms Davis 38 Merci Amtrak mechanical services
chr-yd Davis 39 Merci Chrysler yard
amtr-mc-n Prince 58 Merci AmtraK Material Control, lato nord
amtr-mc-s Prince 58 Merci AmtraK Material Control, lato sud
pr1 Perry 59 Merci Da Port Road verso Perryville
pr2 Perry 59 Merci Da Perryville verso Port Road
was1 Perry 60 Pax e merci Punto di uscita per Washington
was2 Perry 60 Pax e merci Punto di entrata da Washington

 

La terza tabella riguarda la suddivisione geografica degli impianti controllati attraverso il CCT da un DCO.
Oltre alla sigla dell'area soggetta al contolo centralizzato vi è anche l'indicazione del posto movimento a cui tali impianti fanno capo. I colori sono quelli chw sono riportati anche sulla schermata del tracciato.

Non si sono potuti recuperare indicazioni precise attraverso siti internet e, pertanto si è usato del buon senso e un po' di fantasia. Questa è certamente una pecca ed una mancanza di aderenza alla realtà, ma, alla fine, si è all'interno di un "gioco" ed in quest'ottica tutto il lavoro va inteso.

 

Area Sigla PM Progr.
Penn pen Philadelphia 0
Arsenal ars Philadelphia 2,7
Phil phi Philadelphia 3,6
Baldwin bal Hook 11,7
Hook hoo Hook 16,8
Holly hol Hook 20,3
Bell bel Wilmington 22,5
Landlith lan Wilmington 25,4
Wine win Wilmington 26,6
Brandy bra Wilmington 26,9
Yard yar Wilmington 28,2
Ragan rag Wilmington 29,7
Davis dav Newark 38,4
Iron iro Newark 41,5
Bacon bac Perry 51
Prince pri Perrry 57,3
Perry per Perrry 59,5

 

Le tavole che seguono descrivono in dettaglio le aree soggette a l CC.
La numerazione dei binari e dei segnali è desunta dagli schemi di linea. I nomi dei segnali impiegati sul tracciato TD sono formati da una prima parte letterale (le rpime tre lettere) che si riferisce all'area di interlocking ed una seconda che fa riferimento a quanto indicato negli schemi sottostanti.

Le legende di ogni tavola sono esplicative dei simboli.